教您解决爱车漏油问题
很多车主都有过爱车漏油的困惑，尤其是稍稍上了年纪的“老爷车”。为此，记者专门采访了维修技师武师傅，请他为车主朋友们支招解难。
成因
据武师傅介绍，一般来说漏油的情况有以下几种，首先是产品配件本身质量存在问题，材质或工艺存在缺陷，结构设计方面导致漏油，这里面有可能是零部件接合面挠曲变形、壳体破损，致使润滑油渗出，一般这种情况是在送修时使用了不合格配件造成的居多；其次就是装配不当，配件表面不清洁或者衬垫破损、移位甚至安装操作流程不规范造成漏油，比较常见的是紧固螺母拧力不均匀、滑丝断扣或松动脱落等；此外还有密封材料长期使用后磨损过度、老化变质或变形失效、润滑油添加过多、油面过高或加错油品以及通气塞、单向阀堵塞造成箱壳内外气压差等都有可能导致漏油。
预防
首先要重视各种诸如衬垫等小零配件的作用，一般情况下，这些配件在汽车静置部位起到汽车防漏和密封的作用，比如各种端面、壳体、罩垫和盖板等。如果其材料、制作质量或者安装上不符合技术规范，很有可能就起不到密封防漏作用，严重了还有可能引发重大事故。所以提醒车主朋友们如果需要拆装，切记注意妥善放置，仔细检查，并按规范装配。
其次是注意保持单向阀、通气阀的畅通。否则很容易引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，会增加活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此对车辆进行定期检查、疏通、清洗是必不可少的。
第三点就是妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，还有两接头精度差，两锥面中心线不重合而接触不良，甚至还有可能锥度不同而不相吻合等这些问题都会引起渗油。所以如果需要拆卸、更换联管螺母，一定对密封多加注意。
另外还要避免轮毂甩油。如果轮毂轴承或者其腔内润滑油脂过多，或者油封装配不妥，甚至制动频繁引起的轮毂温度过高都会引起轮毂甩油。因此也需要及时疏通通气孔，严格选择优质配件，并按工艺规范进行装配。
最后，车上各类紧固螺母都需按规定拧紧。太松动会渗漏，太紧了也不行，可能会造成螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。如果油底壳放油螺塞没有拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，引发烧瓦抱轴等故障。
